Третье поколение кроссовера построено на фирменной архитектуре, главная заслуга которой – просторный салон при скромных внешних габаритах, достигнутый за счёт плоского пола и смещённого топливного бака. Силовая линейка на китайском рынке включает классический 1.5 i-VTEC и гибрид e:HEV, в котором два электромотора берут на себя основную работу в городе, подключая бензиновый агрегат лишь на трассе. Подвеска при этом сохраняет характерную для марки информативность – руль честно передает покрытие, а ходовая отрабатывает неровности четко и без размазанных кренов. Покупатели всё чаще выбирают Honda Vezel из Китая именно потому, что кожаный салон, Honda Sensing и панорамная крыша здесь входят в базу даже средних комплектаций, тогда как на других рынках каждая из этих позиций требует отдельной доплаты.
Принцип работы e:HEV устроен нелинейно – в городе работает электромотор, а бензиновый двигатель трудится в роли генератора, и лишь при выходе на магистральную скорость момент от ДВС передаётся напрямую, что и обеспечивает Хонда Везел расход на уровне малолитражек. Переключение между режимами происходит незаметно для водителя, создавая ощущение ровного ускорения в любом диапазоне оборотов. При этом подобрать гибридную версию на китайском рынке проще и выгоднее, нежели искать аналогичную спецификацию в японских или европейских поставках.
Пакет безопасности объединяет круиз-контроль, предаварийное торможение с распознаванием пешеходов и контроль слепых зон, вмешивающийся лишь при реальной необходимости, снижая нагрузку на водителя в поездках. На китайском рынке весь этот набор уже включён в базовое оснащение, что является результатом жёсткой конкуренции, а не щедрости производителя. При этом купить Везел с полным набором ассистентов можно по цене обычной комплектации, что является одним из главных преимуществ импорта из КНР.
В Китае мы осматриваем каждый лот с тщательной проверкой кузова, диагностикой электроники и сверкой сервисной истории по базам, оформляя результаты в наглядный отчёт и отправляя его клиенту еще до принятия решения о покупке. Такой подход исключает ситуацию, когда техническое состояние машины расходится с описанием продавца, помогая заказать экземпляр, реально прошедший независимую проверку. При этом выкуп возможен только после согласования ТС, позволяя заказчику не переживать касательно возможных рисков и издержек.
После прибытия автомобиль направляется на испытания для СБКТС, параллельно с чем инженеры адаптируют оптику под правостороннее движение и проводят доукомплектацию (при необходимости). ЭП формируется автоматически по итогам сертификации, после чего новый владелец может сразу же переходить к регистрации ТС в любом регионе на выбор. В комплексе это дает нам возможность привезти и быстро легализовать авто под заказ, позволяя вам обойтись без утомительных визитов в таможенные и сертификационные инстанции.
Частые вопросы
Стоимость рассчитывается индивидуально с учётом версии ТС, логистического маршрута и актуального валютного курса, поэтому смету менеджер формирует сразу после согласования деталей, обязательно фиксируя ее в договоре.
Компания работает по РФ, СНГ и на международных направлениях, осуществляя оперативную доставку авто с подбором техники и маршрута под конкретный город получения.
Наши обязательства покрывают каждый этап сделки и имеют четкое отображение в договоре по таким пунктам:
Наши представители в КНР имеют прямой выход на стоки и закрытые площадки, что позволяет им найти и пригнать любую модификацию Везел по запросу, даже если речь идет о редкой (коллекционной) модели.