Семиместный кроссовер на платформе MFA2 совмещает компактные габариты с салоном семейного авто, где рубленые линии кузова ассоциируются с классическими внедорожниками марки. Турбированные моторы M282 работают с 7- или 8-ступенчатым роботом 7G-DCT, причем переключения проходят настолько плавно, что пассажиры даже при активном разгоне не замечают смены передач. Подвеска настроена с характерной для бренда плотностью, за счет чего кузов уверенно держит траекторию, проходя повороты с минимальными кренами. При этом Mercedes-Benz GLB из Китая предлагает кожаный салон, пакет ассистентов и третий ряд в комплектациях, которые в других регионах либо стоят дороже, либо недоступны вовсе. Именно поэтому купить машину в КНР все чаще хотят те, кто не готов переплачивать за бренд ради тех же самых опций.
Задний ряд Мерседес ГЛБ-Класс разложен по схеме 40/20/40 с продольной регулировкой на 140 мм, позволяя перераспределять пространство между пассажирами и грузом без складывания сидений целиком. Третий ряд рассчитан на пассажиров ростом до 168 см, причем каждое место там имеет подстаканники и USB-порты, что делает дальние поездки с детьми еще более комфортными. В классе компактных премиум-кроссоверов подобрать настолько рационально скомпонованный салон крайне сложно, и именно этот аргумент становится решающим при выборе модели.
Китайские версии уже в базе получают матричные Multibeam LED с 18 раздельно управляемыми светодиодами, адаптивный круиз Distronic и систему Pre-Safe, тогда как на других рынках эти опции вынесены в платные пакеты. Мультимедиа MBUX с двумя экранами по 10,25 дюйма поддерживает голосовое управление и подстраивается под водителя, запоминая частые маршруты и настройки климата. В итоге возможность заказать авто с таким оснащением без доплаты за функционал и формирует ту выгоду, при которой импорт из Китая становится вполне разумным решением.
Каждый лот перед выкупом проходит техническую и юридическую проверку, причем инженеры ведут компьютерную диагностику узлов, а юристы отрабатывают VIN по реестрам залогов и базам аварий. Результаты обеих проверок ложатся в основу договора, в котором закреплена ответственность DSS Group за чистоту происхождения ТС – при возникновении претензий все издержки компания берет на себя. Причем услуги мы предлагаем по адекватным расценкам, что позволяет привезти авто по реальной цене без переплат и скрытых комиссий.
Основной поток машин из КНР проходит через Владивосток, где брокеры ведут таможенную очистку параллельно с испытаниями для СБКТС, что сокращает сроки до 10-14 рабочих дней вместо 3-4 недель. Конкретные даты каждого этапа фиксируются в договоре, и при превышении обозначенных дедлайнов компания берет на себя полную ответственность, не списывая задержки на внешние факторы. В итоге вы получаете авто под заказ в заранее оговоренный период, сразу же переходя к его постановке на учет и не тратя времени на таможню (оформление).
Частые вопросы
Бюджет рассчитывается с учётом комплектации ТС, курса валют и логистического маршрута, причем все позиции сметы фиксируются в договоре еще до первого платежа и не пересматриваются в процессе работы.
DSS Group проводит доставку авто с учетом географии получателя и желаемых сроков по таким направлениям:
Договор закрепляет пожизненную ответственность за юридическую чистоту ТС, его страхование на маршруте, достоверность диагностики и сервисное покрытие основных узлов в течение согласованного гарантийного срока.
В Китае мы имеем выход на стоки, закрытые площадки и региональные склады, поэтому при отсутствии нужной версии GLB в открытом каталоге готовы пригнать ее под заказ, заранее проводя все необходимые расчеты.