Просматривая корейские и китайские автомобили, сложно жестко разделять модели по конкретных характеристикам. Китайцы давно избавились от стереотипа копирования. Инженеры создают новые достойные модели, не имеющие аналогов или мало схожие с брендами из Европы. Более того, электрический сегмент рынка создан Поднебесной с ноля. Оценивая способности других производителей, скорее те стали перенимать опыт и пытаться внедрять в свои проекты. Каждая корейская модель – это сочетание надежности и практичности. Теперь также можно говорить и о экспонатах из Китая.
Качество и надежность
Так все же, какая машина лучше, китайская или корейская? В текущих условиях сложно дать однозначный ответ на этот вопрос, но можно провести оценку мнений тех, кто уже опробовал транспортные средства на практике и владеет опытом. Невзирая на стремление китайцем создать востребованную модель, это удается с переменным успехом. Те машины, которые проходят цинкование кузова, доказывают свою надежность и качество. Поэтому и сравнивать нужно с аналогичными корейцами.
С годами рынок меняется. Еще 10-20 лет назад машин из Китая было мало, буквально считанные единицы. Рынок занимал корейский автопром. Тенденция изменилась, и китайцы завоевали господство количеством, набором технологий, уникальными решениями и отчасти качеством. В Поднебесной прошли существенные изменения в производстве товаров для внешних рынков. Прошлый ширпотреб стал в разы надежнее благодаря внедрению жестких требований к контроля за соблюдением.
Вырисовывается такая картина:
- В Китае больше производителей, инженеров, поэтому есть выбор пластика, с которым в Корее возникают проблемы.
- В Поднебесной быстрыми темпами развивают новые технологии, которые оперативно внедряются в готовый продукт.
- Китайцы задали новый ритм в создании авто, наполняя инновациями, с интенсивностью развитий которых в Кореи есть некоторые сложности.
Технологии и инновации
Выбирая автомобиль, кореец или китаец, обязательно сталкиваешься с инновациями. Современные экспонаты наполнены разными технологиями, призванными упростить, обезопасить и повысить уровень комфорта. Традиционно корейские машины считались самыми технологичными, но в сегменте выше среднего, но инженеры из страны дракона пошли дальше. Любая новинка ставится на поток и попадает в бюджетный сегмент. В самых дешевых Geely будет в базовой комплектации:
- голосовое управление;
- бесконтактный доступ;
- улучшенный круиз-контроль;
- камеры на 360 и др.
Цена и доступность
Не сложно догадаться в сегменте цены и доступности, что лучше, китайский или корейский автомобиль. Ответ очевиден по ряду факторов:
- Больше производителей – в Китае работает свыше 80-ти автомобильных заводов, в Корее 5 основных.
- Внушительный инженерский состав, работающих над однотипными проектами.
- Наличие всех ресурсов для производства любых материалов.
- Больше объемы выпуска и развитый маркетинг.
Сейчас тягаться с Китаем не может и Европа, которая 10 лет назад впустила китайские автомобили на рынок, от которого невозможно избавиться по большей части из-за ценовой доступности моделей. Европейцы стали чаще покупать азиатские машины, чем своих брендов.
Дизайн и внешний вид
В плане дизайна ставить китайцев впереди корейских мастеров неправильно. Эта эстафета остается за Кореей, что хорошо заметно в каждом автомобиле. Конечно, такая тенденция не будет постоянной. Если в Китае нет своих креативных дизайнеров, то ему не сложно купить их извне. Сказанное касается и внутреннего убранства машин.
Обслуживание и гарантия
Все еще не знаете какие авто лучше, корейские или китайские? Обратите внимание на доступность обслуживания и условия соблюдения гарантийных обязательств. Дилерам южнокорейских марок стало сложно взаимодействовать с производителями из-за ограничений и санкций. Китайские компании наоборот, быстро воспользовались возможностью и захватили рынок, открыв десятки сервисных центров и развивая службы сервисного обслуживания. Все это происходит тоже под действием ограничений, но еще в меньшей степени, чем в случае с корейскими авто.
Рынок и тенденции
Китайские машины Geely, Haval, Chery и другие бренды тыс. ввезли и продолжают ввозить автомобили на российский рынок. С каждым днем это усложняет работу компаний из Кореи, Японии и тем более Европы, которая пытается скрытно, через параллельный импорт ввозить новые марки. Как было недавно известно про партию новеньких BMW прямиком из Германии. Китай занимает главенствующее место в этом сегменте, так как:
- ниже цены на весь модельный ряд;
- расширенный ассортимент;
- работают представительства даже для тех марок, авто которых ограничены тиражом;
- быстрое развитие электрических моделей.
Говоря о Китае, как о поставщике, важно знать, что внутри самой страны имеет место жесткая конкуренция между производителями.
Выбор моделей на рынке
Российский рынок впитал как губка свыше 35 китайских марок легковых автомобилей. В мире их не более 200 и половина принадлежит Китаю. Если взять все азиатские бренды, то от мирового объема составит все 80%. В продаже имеются такие следующие бренды не учитывая самые популярные Geely, Haval и другие:
- BAIC;
- Haima;
- Hongqi;
- Jetour;
- Voyah;
- JAECOO.
Hyundai Staria
Корейская модель, представленная в неповторимом дизайне. Автомобиль оснащен раздвижными задними дверями, имеет плавно обтекаемые контуры и огромную декоративную решетку спереди. Представлены в белом и черном цвете. Имеется красивая контурная подсветка интерьера, ламинирование стекол и сдвижное заднее боковое окно для пассажиров. Укомплектована 177-сильным мотором с расходом 7.7 л на 100 км в минимальном варианте. Доступна модель на 249 л.с. интегрирована новая система управления полным приводом.
Kia Canival
Большой роскошный кроссовер корейской марки КИА с просторным салоном и внушительным багажным пространством. В интерьере выделяется элегантная радиаторная решетка, а сзади длинный стоп-сигнал на всю ширину кузова. Модель укомплектована новыми проекционными светодиодными фарами. Для водителя установлена огромная информативная панель с дисплеем 12,3 дюймов. Машина снабжена комфортным салоном с удобными подставками для ног. Задние сиденья складываются, образуя ровную поверхность для удобной перевозки многих вещей.
Exeed TXL FL
Премиальный китайский внедорожник с обзором на 360 градусов, мощным 197-сильным двигателем и полным приводом AWD. Это современная модель, собравшая лучшие цифровые разработки и технологии. Имеет комфортный салон с анатомическими сиденьями для продолжительных поездок. Интерьер представлен семью расцветками. Комплектуется моторами TXL 2.0 и 8-ступенчатой КПП автоматического типа. Интегрирована система автоматической парковки, помощи в пробках, ADAS, расширенное зрение на 360 градусов.
Что выбрать?
Сложно определиться, что лучше китаец или кореец, авто обоих производителей поражают качеством, надежностью, новыми технологиями и красивым дизайном. При выборе стоит применить комплексный подход и рассматривать все важные детали:
- технологичность;
- надежность;
- годы выпуска;
- доступность сервисного обслуживания и гарантия;
- комфорт.
Корейские автомобили
Важным фактором покупки корейских машин выступают длительные гарантии. Производители дают от 5 до 7 лет.
Плюсы:
- простота функционала для бюджетных моделей;
- насыщенность технологиями премиальных и выше среднего;
- большой срок гарантии;
- детально проработанный дизайн.
Минусы:
- высокая цена;
- ограниченное предложение;
- зависимости от санкций.
Китайские автомобили
Китайские машины ездят по дорогам всех стран мира. Они более доступны, даже в дешевых моделях есть новые технологии и системы помощи водителю.
Плюсы:
- доступная цена;
- большой ассортимент;
- технологичность;
- доступность сервисного обслуживания и расширенная гарантия.
Минусы:
- не все модели проходят краш-тесты;
- остались модели с элементами интерьера и экстерьера низкого качества;
- быстрая коррозия кузовов.
Заключение
Стоя перед выбором автомобиля азиатских брендов, нужно в комплексе рассматривать характеристики, элементы интерьера, набор электронных помощников. Если затрудняетесь сделать правильный выбор, то компания DSS group поможет с поиском подходящей модели под ваши потребности.
