Первое, о чем думают автолюбители, увидев Hyundai Palisade 2025 года – «Большой!», хотя по параметрам SUV считается средне размерным. На дороге по габаритам как Крузак, хотя в салоне помещаются 7 взрослых людей с багажом или собакой. Причём, «американец» выглядит отлично и неплохо оснащён, однако, достаточно ли этого для езды по российским дорогам? Стоит разобрать подробнее.
Интерьер
Начиная Hyundai Palisade обзор, стоит отметить, что задумывалось авто как семейный, вместительный и практичный кроссовер. Оформлен и оснащён хорошо для комфортной езды, но без чрезмерной дороговизны, что положительно оценили на рынке Южной Кореи и США. В России же запуск новинки подзадержался, стартовал в середине 2020 – 2021 годов, спустя пару лет после официальной премьеры. Невероятных продаж не случилось и это объяснимой сложной на то время ситуацией – пандемия, дефицит машин и скачки цен в дилерских салонах. Даже тогда 1650 автомобилей, проданных за год – неплохой показатель, ведь Hyundai Palisade самый дорогой в своей линейке!
Внешне Палисад кажется большим и богатым, то внутренний интерьер порадует сдержанностью. Кожаный салон, «чуткое» кресло водителя легко настраивается с помощью нескольких кнопок сбоку при входе. Есть выдвижная мягкая панель под ноги, спинка двигается вперёд – назад, всё оформлено в красивом белом цвете, что покажется слишком марким для постоянной езды. Белая панель, кресла и двери изнутри.
Цифровая панель перед рулём небольшая, видно автомобиль в перспективе, спидометр и другие показатели. Экран прямоугольный, со сдержанным освещением, не отвлекает водителя. Загорается сразу после нажатия кнопки.
На потолке открывается люк с панели управления над зеркалом. Там же можно регулировать освещение специальными кнопками.
Большой подлокотник с глубокой нишей для вещей, отдельно под выдвижной панелью – подстаканник. Причём выемки для стаканов можно убрать, освобождая дополнительное место для телефона, зарядки и других нужных водителю предметов.
Салон оформлен неплохо – мягкий пластик и кожа, это чувствуется спустя 110-120 км езды. Руль удобный, нужные кнопки рядом, включая климат – контроль, настройку положения зеркал и переключение скоростей, нововведений в Hyundai Palisade 2025 обзор не показал. Всё привычное, кроме отсутствия рычага переключения скоростей – вместо него теперь три кнопки. Дополнительные сиденья поднимаются нажатием кнопки сбоку в багажном отсеке, позволяя разместиться ещё 2-3 пассажирам.
Экстерьер
В Hyundai Palisade чувствуется солидность и мощь, начиная от чётких линий переднего радиатора до легкосплавных в футуристическом дизайне колёсных дисков. Чувствуется роскошь и одновременно лёгкость, особенно в движении. Автомобиль едет плавно, мотор практически не слышен даже на высокой скорости, уверенно рассекая воздушные потоки.
Габариты позволяют легко контролировать все слепые зоны с места водителя и несмотря на длину в 5 метров, машина остаётся компактной.
Функция открытия дверей без ключа есть лишь для пассажиров спереди, что характерно для корейских авто. Задние стойки скрываются за тонированными стёклами, что облегчает визуально силуэт, придавая динамичности.
Надежность
Palisade сделан на базе Santa Fe с колёсной базой в 4980 мм длины. Подвеска Макферсон спереди, многорычажковая сзади, передний привод несколько смущает любителей внедорожников. Полное подключение с многодисковой муфты задней оси. На бездорожье дополнительных механизмов нет, лишь три режима езды.
Оснащение по системе безопасности у Палисада щедрое на базе – начальная комплектация включает 6 «эйрбэгов», круиз, трёхзонный климат, система помощи водителю на спуске с горы, автоматика контролирует давление шин и слепые зоны, оповещая звуковым сигналом об изменениях. Светодиодные фары с ДХО, на крыше находятся рейлинги и датчики парковки расположены «по периметру» автомобиля снаружи.
Электроника
Кнопки в Палисаде везде – на сиденьях сбоку, настройка положения спинки и вперёд / назад, на дверцах – поднятие зеркал, круиз – контроль (обогрев сидений и руля, кондиционер и температура в салоне). Отдельные панели спереди и сзади между сиденьями. Зеркало заднего виде включается, показывая вид сзади с камеры, стандартный набор кнопок на руле и вокруг, экран не перегружен значками, только необходимые водителю показатели.
Вместо рычага переключения скоростей перед водителем кнопки. Нажимая «R», «N» или «D» можно легко менять ход с переднего на нейтралку или задний ход. Там же находится – панель климат — контроля салона, аналогичная – для пассажиров сзади. Полного привода у Hyundai Palisade нет, только переключение между режимами.
Экран бортового компьютера стандартный, среди настроек – переключение камеры внешнего вида, просмотр автомобиля со стороны, что находится рядом. Это помогает ориентироваться.
Вместительный багажник
Багажник вместительный – 704 л. На 5 пассажиров и 311 л. – на семь или восемь, открывается с нажатия кнопки на брелке – дверца мягко поднимается вверх, открывая вид на салон сзади. Максимальное пространство для вещей, если сложить сиденья задних рядов – 2446 л. Отсек с правильной геометрией, вместительным подпольем и удобной шторкой. Запасное колесо находится в своём отсеке, не занимая пространства в «амбаре».
Базовая комплектация
Обзор Hyundai Palisade calligraphy, базовая комплектация модели, поставляемая в Россию – 4 варианта:
| Наименование | Параметры |
Cosmos | Объединила эстетику и комфорт без излишеств. Кожаные сидения, потолок мягкий, замшевый. Высота кузова выравнивается, обеспечивая лёгкость управления. 7 мест с разделениями кресел, подогрев есть и вентиляция. |
Prestige | 7-8 местная, автоматически настраивается микроклимат в салоне, сохранение памяти сидений на 2 водителей, регулировка положения сидений пассажирам, медиасистемы + камеры на круговой обзор, HTRAC интеллектуальная система, передние места – есть подогрев с вентиляцией, удалённый запуск двигателя, настройка температуры внутри салона |
Lifestyle | максимальный 8 мест, АКП, круиз – контроль 3 зоны, управление с рулевой панели, кожаный салон, 1-2 ряд есть подогрев сидений, места 3 ряда складываются. электроника – парктроник, датчики света / дождя, приборная панель диаметром 7, розетка в багажнике, USB зарядные порты пассажирам |
| High – Tech | Колёса высокие, 20 дюймов, автоматически регулируется дорожный просвет. Кроссовер легко едет по грунтовке и пересечённому маршруту, круиз – контроль адаптируется, панорамная крыша, электронные ассистенты. |
Езда
С учётом мощности двигателя и степени нагрузки салона (7 человек + багаж), умеренная езда не перегружает мотор. Стартует Палисад спокойно, нет рывка, но турбодизельный 2.2 уверенно даёт ускорение, «автомат» аккуратно переключает скорости практически бесшовно. Хочется ехать в заданном темпе, не взвинчивая активацией спортрежима, вдобавок, тормозная система таких экспериментов не любит – ей сложно замедлить разогнавшийся автомобиль. Бензиновый мотор справляется лучше – проще делать обгоны и езда по загородным грунтовкам плавная с приятным звучанием.
Мощный двигатель
В России Hyundai Palisade 2.2, обзор двигателя – 2.2 объем дизельный, 200 л.с. мощности (440 Нм), 3,5 л. Атмосферный V6 MPI (G6DC) 249 л.с. (336 Нм). Агрегаты проверенные и вполне надёжные. Дизель – чугунный блок с цепной ГРМ, гидрокомпенсаторами и турбиной. Водителям стоит контролировать газораспределительный механизм с начала езды, пьезофорсунки остро реагируют на качество топлива. Есть вопросы о потреблении масла, в целом же двигатель оценивается на 4 / 5.
Агрегаты проверенные местными дорогами и безопасные. У бензинового цепной ГРМ, есть фазовращатели на впуск / выпуск и распределительный впрыск. Катастрофических проблем при постоянной езде мотор не вызывает, 300 000 км может проехать без поломок.
Внедорожные качества Hyundai Palisade
Управляемость классическая, сюрпризов нет – большой кросс спокойно и довольно легко слушается руля. Послушно заходит в резкий поворот, подвеска справляется с неровностями, даже немаленькими на быстрой скорости. Однако, крупные ямы лучше объезжать. По гладкому городскому покрытию Hyundai Palisade катит охотнее, уверенно рассекая потоки воздуха, улучшает комфорт и шумоизоляция – внутри салона не слышен треск мотора и другие дорожные звуки.
Цены на Hyundai Palisade в 2025 году
Стоимость Hyundai Palisade разнится, смотря по комплектации, стартуя от 3 549 000 рублей – базовая, с 3х зонным климатом, семью портами USB, круиз – контролем салона, бесключевым доступом (открытие дверей), медийкой Apple CarPlay, камерой и подогревами (руль, сиденья 2х рядов) и пр.
Модель старшей комплектации 3 799 000 рублей и выше, с электрорегулировкой и вентиляцией сидений спереди, беспроводной зарядкой, круговым обзором и электроприводом на пятой двери.
Предтоповый составит уже 4 079 000 рублей, это диски 20 дюймов, панорамная крыша с люком, автоматическое выравнивание электроникой кузова, доступные ассистенты и проекционный дисплей. Cosmos дороже 4 149 000 рублей, вариант с раздельными креслами и особым оформлением 4 179 000 рублей.
Как заказать Hyundai Palisade из Кореи?
Заказать Hyundai Palisade нужной комплектацией и дополнительными функциями на выбор можно онлайн, оставив заявку на сайте компании. Укажите марку, модель и год выпуска с другими параметрами, выберем и доставим автомобиль в срок без посредников с гарантией за 14 дней.
