С 1 ноября 2025 года в России планируется введение новых правил расчета утилизационного сбора. Проект еще на обсуждении, но уже вызывает споры. Власти планируют учитывать мощность двигателя и ввести прогрессивные ставки. При этом обещают льготы для автомобилей мощностью до 160 л.с.
Эксперты предупреждают, что цены на мощные и экотехнику увеличатся на миллионы рублей. При планах покупки или импорта важно знать, кому и сколько придется платить по новым правилам. В статье подробности изменений, примеры авто и советы для покупки автомобиля сейчас.
Что изменится и почему
Минпромторг предлагает учитывать при расчете утилизационного сбора не только объем двигателя, но и его мощность (в киловаттах, где 1 кВт = 1,36 л.с.). Считается, что это позволит точнее дифференцировать ставки в зависимости от реальной нагрузки на экологию и экономику.
- Более мощные двигатели будут облагаться повышенным утилизационным сбором по прогрессивной шкале.
- Электрокары и гибриды с мощностью свыше 80 л.с. также попадут под увеличение сборов.
- Для большинства автомобилей с мощностью до 160 л.с. и объемом двигателя до 3 литров льготы сохраняются.
Цель реформы, по утверждению Минпромторга, — «стимулировать покупку экологичных и маломощных автомобилей, поддержать отечественный автопром и создать более справедливую налоговую систему».
Кто и сколько платит сейчас
Плательщики утилизационного сбора делятся на несколько групп:
- Частные лица, которые ввозят машины «для личного пользования» и платят льготный утильсбор, который существенно ниже коммерческого.
- Компании-импортеры и официальные дилеры, которые оплачивают коммерческий «утиль» и включают его в цену автомобиля.
- Производители российских авто, которые платят «утиль», но получают компенсации от государства в зависимости от локализации производства.
- Другие юридические и физические лица, ввозящие автомобили для несобственных нужд и платящие коммерческий «утиль».
Сейчас для автомобилей «для личного пользования» действует льготный утилизационный сбор — 3 400 рублей для новых машин и 5 200 рублей для авто старше трех лет, при объеме двигателя до 3 литров и мощности до 160 л.с.
Коммерческие ставки по объему двигателя выглядят так (рубли, пример):
| Объем ДВС, л | До 3 лет | Старше 3 лет |
| До 1,0 | 180 200 | 460 000 |
| От 1,0 до 2,0 | 667 400 | 1 174 000 |
| От 2,0 до 3,0 | 1 875 400 | 2 839 400 |
| От 3,0 до 3,5 | 2 153 400 | 3 296 800 |
| Свыше 3,5 | 2 742 200 | 3 608 000 |
Эти ставки уже планировались к повышению до 2030 года, но с 1 ноября 2025 планируется ввести учет мощности, что серьезно повлияет на суммы сбора для мощных авто.
Примеры увеличения утилизационного сбора для физлиц с учетом мощности (проект)
| Модель | Старый сбор | Новый сбор | Разница |
| BMW X5 (3,0 л, 490 л.с.) | 3 400 ₽ | 2 764 000 ₽ | +2 760 600 ₽ |
| Lixiang L6 (1,5 л, 408 л.с.) | 3 400 ₽ | 1 800 000 ₽ | +1 796 600 ₽ |
| Zeekr 001 (электрокар, 255 л.с.) | 3 400 ₽ | 1 100 000 ₽ | +1 096 600 ₽ |
| Kia Sorento (2,2 л, 194 л.с.) | 3 400 ₽ | 1 970 000 ₽ | +1 966 600 ₽ |
Для мощных автомобилей рост утилизационного сбора может достигать нескольких миллионов рублей, что отразится на конечной цене. В таблице указаны расчеты на основе проекта, а не окончательные цифры.
Кому меньше грозит повышение — кто получает выгоду
Автомобили с двигателем до 160 л.с. и объемом до 3 литров сохраняют льготные ставки — 3 400 р для новых и 5 200 р для подержанных авто, которые ввозятся физическими лицами для личного пользования.
Таких авто в России порядка 88% всего парка и большинство импортируемых моделей.
- Примеры популярных моделей с выгодными ставками:
- Hyundai Solaris (1.6 л, 123 л.с.)
- Kia Rio (1.4–1.6 л, 100–123 л.с.)
- Lada Granta
- Renault Logan (1.6 л, 114 л.с.)
- Volkswagen Polo 1.6 (110 л.с.)
- Skoda Rapid (1.6 л, 110–115 л.с.)
- Электромобили и маломощные гибриды с общей мощностью до 80 л.с. (около 58,8 кВт) также получают льготы:
- Smart EQ Fortwo (~60 л.с.)
- Citroën Ami (~8 л.с.)
- Renault Twizy
- Toyota Prius C, Honda Insight и Hyundai Ioniq начальных версий
Что делать, если вы хотите купить или импортировать авто
- Заказывайте машины из Южной Кореи до 7 октября 2025 — этот вариант самый надежный, чтобы успеть по старым ставкам.
- Заказы из Китая, Японии и США в текущих условиях менее предсказуемы из-за логистики и рисков задержек.
- Уточняйте сроки и детали с поставщиком — не все компании гарантируют своевременную поставку.
- Пользуйтесь консультациями профессионалов для выбора выгодных моделей и условий закупки.
- При заказе нескольких автомобилей возможны скидки и персональные условия.
Проект сейчас находится в стадии публичного обсуждения — а это значит, что каждый может оставить комментарий или проголосовать “за” или «против» на сайте regulation.gov.ru.
Комментарий эксперта: практические советы от Даниила DSS Group
Планируете покупку автомобиля?
Времени для заказа автомобиля по старым ставкам утильсбора достаточно. Логистические сроки позволяют успешно завершить сделку до ноября. Доставка из Кореи занимает около месяца.
Важный нюанс — основное время в пути автомобиль проводит уже на территории России после растаможки во Владивостоке. Это означает, что процедуры с утильсбором будут завершены еще на таможне, а дальше машина просто доезжает до города назначения.
Стоит ли продавать машину сейчас?
Не стоит спешить с продажей текущего автомобиля.
- Цены на автомобили точно не снизятся
- Есть риск не успеть купить замену по старым условиям после продажи
- Лучше дождаться стабилизации ситуации и принимать решение осознанно
Обратите внимание, рекомендация касается актуальных для импорта моделей. На автомобили возрастом 15-20 лет новые правила утильсбора существенно не повлияют.
Что делать, если средства появятся только через месяц?
Не стоит паниковать и принимать поспешные финансовые решения. Рынок отреагирует на изменения постепенно:
- Повышение цен произойдет не мгновенно после принятия закона.
- В течение 3-4 месяцев на российском рынке еще можно будет найти автомобили по текущим ценам.
- Автомобильный рынок — это не магазин, где ценники меняют одномоментно.
Главный совет — сохранять спокойствие и не совершать необдуманных действий с личными финансами.
Резюме
- Для мощных авто утилизационный сбор с 1 ноября может резко вырасти, что добавит сотни тысяч или миллионы рублей к стоимости.
- Для большинства маломощных моделей цены останутся примерно на текущем уровне благодаря сохранению льгот.
- Ответственные импортеры, такие как DSS Group, уже ограничивают прием заказов из ряда стран из-за возможных задержек и рисков для клиентов.
- Оптимальный и безопасный путь — заказать автомобиль из Южной Кореи в ближайшие пару недель, чтобы воспользоваться старыми условиями.
- Это позволит избежать переплат, получить авто быстрее и по выгодной цене.
- Планируйте заказ сейчас, чтобы воспользоваться персональными скидками при покупке нескольких машин.
Если вы давно рассматривали покупку импортного автомобиля, сейчас действительно критически важный момент для принятия решения.
DSS Group работает только с проверенными логистическими маршрутами из Южной Кореи, что минимизирует риски задержек. Наша команда поможет оформить заказ с максимальными гарантиями успешной растаможки до вступления нового закона в силу.
