Сравнивая предложения по импорту, легко попасть в ловушку: выбрать то, где итоговая цифра ниже. Но слишком привлекательная цена нередко означает одно — где-то сэкономили на обязательных платежах, а именно на них экономить нельзя. Такая «выгода» имеет привычку возвращаться доначислениями уже после ввоза автомобиля.
Гарантия того, что после оформления с вас никто не потребует доплат, — это не декларация «везём в белую». Это корректное таможенное оформление, полный пакет документов и все обязательные платежи, уплаченные целиком и сразу. Только так низкая цена в смете остаётся низкой ценой, а не отложенным долгом.
Свежий пример честной схемы — новая Mazda CX-5 2026 года в максимальной комплектации, которую мы привезли для нашего клиента. В видео рассказываем о нюансах ввоза и сводим цифры лицом к лицу: во сколько обходится заказ такой машины из Китая и сколько просят за аналогичный автомобиль в российском автосалоне. Разница между этими двумя путями — лучший аргумент в споре о выгоде импорта.
Выбирайте, где удобно смотреть
Актуальная цифра: такая Mazda CX-5 в максимальной комплектации сегодня — около 3,3 млн ₽ под ключ до Санкт-Петербурга.
DSS Group — официальный ввоз автомобилей из девяти направлений: Китая, Южной Кореи, Европы, Японии, Канады, США, ОАЭ, Киргизии и Грузии.
Планируете заказ автомобиля из-за границы? Оставьте заявку — посчитаем прозрачную смету без скрытых рисков и доначислений после ввоза.
