Представьте себе…2015 год: до Чемпионата Мира по футбола еще 3 года, АвтоВАЗ «прогревает» публику появления новой модели — «Весты», в России только появился платный участок М11, а Geely в России продавала меньше автомобилей за год, чем сейчас продает за месяц.
Кто-то считает, что раньше и трава была зеленее, а машины в то время еще создавались инженерами, а не маркетологами — и, скорее всего, он будет прав.
Человек, который заказал в нашей компании DSS Group этот автомобиль, определенным образом, очень душевный. Почему? Да потому что можно было бы сто раз сменить вектор своих мечтаний — сейчас все больше людей покупают себе «технологичных китайцев». В крайнем случае, можно было бы что-то подобрать себе на вторичном рынке…но нет.
Таких Audi на российском рынке практически не найти — это Audi A4 B8 2015 года выпуска с пробегом 69.000 километров в идеальном внешнем и техническом состоянии.
Автомобиль мы нашли, осмотрели и выкупили в Южной Кореи. У нашей компании DSS Group есть свой штат сотрудников — мы работаем без посредников, что позволяет нам оперативно находить и отбирать по-настоящему интересные варианты по самым выгодным ценам.
Что тут стоит под капотом?
Это версия 30 TDI и тут установлен рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 1968 см³ с системой Common Rail, непосредственным впрыском, турбокомпрессором и интеркулером.
Это «проходной» под льготный утилизационный сбор мотор — выдает он 150 лошадиных сил при 320Нм крутящего момента, который доступен уже с 1750 об/минуту.
Да, не «гонка», но даже в стоке едет честные 9 секунд до 100 км/ч
По надежности этот 2.0 TDI — один из наиболее удачных моторов для поздней Audi A4 B8.5, особенно если сравнивать его с бензиновыми TFSI тех же лет. У него нет той массовой истории с повышенным расходом масла, которая испортила репутацию ранним бензиновым EA888, а сама дизельная база хорошо переносит большие пробеги.
Сколько стоит «легенда»?
Хотите получить расчет по аналогичной Audi A4 или любому другому автомобилю? Переходите в каталог на нашем сайте или свяжитесь с нашими менеджерами по номеру +7 (930) 333-21-23
В Южной Корее данный автомобиль стоит 644.000 рублей, если переводить на актуальный курс.
Да, по цене «Рено Логана» с пробегом 200.000 км+ вы получаете шикарного белоснежного немца с минимальным пробегом в музейном состоянии, который без проблем с комфортом провозит вас 300-400 тысяч километров.
Увы, но российские реалии математику «ломают» сильно.
К слову, только таможенная пошлина тут стоит 818.000 рублей + доставка, транспортные расходы, утильсбор, лаборатория, ЭПТС, брокерские услуги и другие сопутствующие расходы….
«Под ключ» с учетом всех расходов она обошлась в 1 миллион 800 тысяч рублей.
Как мы уже говорили ранее, эта покупка — про мечту и можно сколько угодно критиковать это решение, но, друзья, сказать о том, что человек сделал нерациональный выбор, купив этот автомобиль в Южной Корее, тоже не совсем правильно.
Если мы окунемся в нашу «вторичку», то увидим, что за реально «живую» B8 в рестайлинге хотят 1,6 — 1,8 млн рублей — за переднеприводную машину на вариаторе.
И там, в любом случае, будет больше пробег и, как правило, более скромная комплектация.
В Audi, которую мы привезли клиенту, есть кожаный салон с электроприводом и подогревом, электрический люк, круиз-контроль, климат-контроль, камера заднего вида.
Объективно, такие варианты мы привозим очень редко, но эмоционально они оставляют свой шлейф, потому что всякий раз приятно притрагиваться к эпохе прошлого, которая сохранилась в первозданном виде.
Возможно, у вас тоже есть незакрытый гештальт прошлого, а может быть вы ищите свежий и практичный автомобиль в этом же бюджете?
Переходите в каталог на сайте нашей компании DSS Group и по нужным параметрам (стоимость/год выпуска/марка/модель) выберете автомобиль, который хотите прибрести вы.
Здесь можно не только ознакомиться с ассортиментом реальных предложений, но и сразу же получить готовый расчет стоимости «под ключ» для любого интересуемого варианта.
