Mazda исторически зарекомендовала себя на российском рынке, как крайне надежный и добротный автомобиль, поэтому ровно до ухода бренда в 2022 году из страны их активно покупали (почти 30.000 моделей было продано в 2021 году)
На вторичном рынке она тоже не теряет свою ликвидность. А, самое главное, даже в нынешних реалиях можно стать обладателем Mazda, потому что завод Changan-Mazda в Китае по-прежнему собирает эти автомобили.
Что и за сколько можно привезти по старому утильсбору? Давайте разберем все варианты!
Mazda 3
«Трешка» в Китае имеет название Mazda3 Axela — и на конвейер она встала в 2019 году. Соответственно, в Китае этот автомобиль продается в кузове BP — последнем, который продавался в России до 2022 года.
На китайском рынке этот автомобиль доступен только в кузове седан — без каких-то заметных отличий по внешности от моделей с глобального рынка
Что под капотом?
В России 4-ое поколение продавалось с 2 моторами:
— 1,5 литров на 120 л.с (P5-VPS)
— 2 литра на 150 л.с (PEY5)
В Китае на выбор доступны 3 варианта:
— 1,5 литра на 118 л.с (P5-VPS);
— 2 литра на 158 сил (PE-VPS);
— 2 литра с мягким гибридом на 180 л.с (HFY1)
Самый ходовой мотор — «двушка» на 158 лошадиных сил.
Несмотря на то, что у него другое название, по факту — этот тот же самый мотор, который ставился на наши автомобили, но менее «задушен» (китайцы в аккурат подвели его к 160-сильному налоговому порогу)
Работает мотор в паре с 6-ступенчатым автоматом Aisin (тут все точно так же, как и у нас)Что по цене?
В зависимости от года выпуска, состояния и пробега — от 2 млн рублей с учетом таможни, доставки и других сопутствующих расходов
Mazda СX-30
Для тех, кто ценит компактность, но кому не хватает клиренса «трешки», компания Mazda представила в 2019 году кроссовер СX-30.
Он имеет небольшие размеры (длина — 4395 мм, ширина — 1795 мм), но клиренс у CX-30 — более внушительные 175 мм. Собственно говоря, идеальный вариант для тех, кто ищет себе компактный городской кроссовер.
Каких-то региональных отличий по внешности автомобиля тут нет. Размеры китайской версии точно такие же, как и у глобальных
Под капотом китайской CX-30 уже известный вам 2-литровый PE-VPS на 158 сил. Для китайского рынка доступны только переднеприводные модификации.
Что по цене?
В зависимости от пробега, комплектации и состояния — стоимость «под ключ» начинается от 2,2 млн рублей.
Mazda CX-5
Mazda CX-5 китайской сборки — один из самых популярных автомобилей, которые мы привозим нашим клиентам под заказ.
В Китае CX-5 выпускается с 2021 года на совместном заводе Changan Mazda.
Кстати говоря, некоторые время назад к нам в руки попали 2 аналогичные CX-5 (российской сборки и китайской). Мы проводили замеры — и слой лакокрасочного покрытия на китайской версии оказался даже толще, чем на европейской, в среднем на 20 мкм.
Это ни плохо, ни хорошо… но те, кто жаловался на тонкое ЛКП у «японцев», здесь вряд ли найдут повод для критики.
В нашем «доутильном» требовании проходит только один мотор — 2-литровый 155-сильный PE-VPS
В случае с CX-5 очень сильным аргументом является финансовый вопрос
Сейчас купить новую CX-5 в хорошей комплектации можно от 2,7 млн рублей… разрыв с российским рынком более 1 млн рублей
Mazda CX-4
Если представленные выше автомобили — модели глобального рынка, которые собираются в Китае, то CX-4 — модель, которая выпускалась исключительно в Китае и официально не продавалась ни на одном внешнем рынке.
Если говорить по замыслу, то производитель скрестил рулежку и динамичный характер Mazda 3 с высотой и статусом Mazda CX-5. Модель производится на совместном предприятии FAW-Mazda в Чанчуне
Естественно, CX-4 сохранила философию фирменного «KODO-дизайна»: у нее массированная хромированная окантовка решетки радиатора, к которой снизу примыкают фары, очень интересный силуэт со скошенной задней частью, из-за которой автомобиль начали называть в народе «купе-кроссовером».
По габаритам:
Длина — 4637 мм;
Ширина — 1855 мм;
Клиренс — 204 мм
По размерам колесной базы (2700 мм) она полностью совпадает с CX-5. Объем багажника — 400 литров (1228 со сложенными сиденьями)
Под капотом тут тот же самый 2-литровый PE-VPS на 158 л.с
Само собой, он более динамично разгоняет 1385-килограммовую Mazda 3, чем 1493-килограммовый паркетник CX-4, но все же 10,5 секунд до 100 км/ч — неплохой показатель для кроссовера.
Для тех, кому динамики не хватает, производитель предлагает 2,5-литровую версию на 192 л.с. (кстати, даже в полноприводной модификации), но, увы, она не попадает под льготный утильсбор.
Что по цене?
Mazda CX-4, которую вы видите на фото, мы привезли в феврале за 2,57 млн рублей «под ключ» (2020 год с 27.000 км пробега).
Друзья, напомним, что наша компания DSS Group с 2018 года занимается импортом автомобилей из Китая, Южной Кореи, США и ОАЭ.
Мы предоставляем расширенную гарантию на всю техническую часть импортируемых автомобилей с покрытием ремонта до 2,5 млн рублей (как у официальных дилеров)
На нашем сайте вы можете самостоятельно найти любой интересуемый автомобиль, указав марку/модель/год выпуска/пробег и количество лошадиных сил — и получить не просто «ассортимент», а готовый расчет «под ключ» с учетом таможни, доставки и прочих расходов.
