Удлинённая на 90 мм относительно стандартной версии колёсная база превращает локализованный для рынка КНР седан в полноценное представительское ТС. Под капотом идет линейка моторов TFSI с непосредственным впрыском и системой деактивации цилиндров, а семиступенчатый S tronic переключается без разрыва потока мощности, сохраняя ту самую отзывчивость, что отличает продукцию из Ингольштадта. Полностью независимая подвеска и адаптивные амортизаторы обеспечивают ровный ход на разбитой дороге без потери собранности в скоростных поворотах. Выбирая Audi A4L из Китая клиент получает доступ к версиям с расширенной отделкой Nappa, виртуальным кокпитом увеличенной диагонали и пакетом ассистентов уровня старших версий бренда. В европейских прайсах по базовому A4 такое наполнение попросту не предусмотрено.
Дополнительные см полностью уходят в зону второго ряда, где пассажир свободно вытягивает ноги, не упираясь в спинку переднего кресла. Отдельный климат-блок, регулируемые дефлекторы, мягкие подлокотники и шторки на боковых окнах формируют атмосферу, ближе к флагманскому A6, чем к привычной Ауди А4Л европейской версии. При этом заказать модификацию с такой проработкой задней зоны можно исключительно из КНР – остальные регионы получают укороченный кузов с заметно более скромным набором опций.
Двухлитровый турбоагрегат выдаёт от 150 до 204 л.с., при этом кривая момента остаётся практически плоской с 1600 до 4500 оборотов, обеспечивая постоянный запас тяги. Преселективный робот с двумя сцеплениями быстро отрабатывает переключения, подбирая передачу в режиме Dynamic с учетом положения педали газа и угла поворота руля. Неудивительно, что у клиентов все чаще возникает желание привезти A4L напрямую с азиатского рынка, не рассматривая аналоги из Европы, цена которых при таком оснащении будет значительно выше.
Стоимость сделки закрепляется в договоре общей суммой, а её внутренняя разбивка на выкуп, фрахт, таможенные платежи, сертификацию и доставку авто – остаётся доступной клиенту на протяжении всего процесса. Дополнительные расходы вне согласованной сметы не появляются ни на одном из этапов, что исключает типичную для серого импорта ситуацию с внезапными доплатами перед выдачей машины. Все это позволяет купить A4L с заранее понятным бюджетом, без оглядки на курсовые скачки и пересмотры условий со стороны исполнителя.
После прибытия в Россию седан проходит сертификацию, где замеряются параметры выхлопа, эффективность тормозной системы и характеристики оптики, после чего оформляется СБКТС. Параллельно техники интегрируют ЭРА-ГЛОНАСС в штатную электронику авто, корректируют оптику и активируют электронный паспорт на имя будущего владельца. Финальная мойка, детейлинг и контрольный осмотр завершают процесс, позволяя пригнать Ауди А4Л под заказ в состоянии, готовом к немедленной постановке на учёт.
Частые вопросы
Сумма формируется под конкретный лот после согласования года выпуска, мотора и желаемой комплектации, после чего фиксируется в договоре и не пересматривается вплоть до момента передачи седана получателю.
География выездов охватывает Россию, СНГ и ряд зарубежных стран, причем маршрут и тип транспорта мы подбираем индивидуально, исходя из удаленности точки выдачи и сроков, в которые клиент рассчитывает получить машину.
Договор с DSS Group предполагает несколько уровней ответственности, защищая заказчика на всех этапах взаимодействия с командой:
Представители компании имеют выход на стоки, корпоративные площадки и закрытые аукционы КНР, что позволяет нам подобрать практически любую версию A4L с предварительным согласованием состояния авто, бюджета и сроков поставки ТС.