Дерзкий фастбэк китайского концерна выделяется в потоке активным задним спойлером, низкой посадкой и привлекающей внимание агрессивной светотехникой. Под капотом работает наддувный мотор Blue Core NE мощностью свыше 180 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT, обеспечивающим резкие и точные переключения. Именно поэтому Changan UNI-V из Китая всё активнее выбирают водители, желающие купить заряженный седан не переплачивая за бренд и шильдик.
Дилеры предлагают Чанган ЮНИ-В с панорамной крышей, дисплеем и 10,25-дюймовым кластером, объединённым с мультимедиа в единую изогнутую панель. В топовых пакетах есть вентилируемые кресла с алькантарой, аудиосистема Sony на 8 динамиков и расширенный набор электронных ассистентов уровня L2. Подобрать такую модель в РФ невозможно, поэтому экспортные версии остаются единственным способом получить полный набор фирменных опций.
Платформа седана разрабатывалась с акцентом на жёсткость кузова и низкий центр тяжести – отсюда уверенная реакция на руль и его стабильность в скоростных поворотах. Активный задний спойлер автоматически выдвигается на скорости свыше 90 км/ч, добавляя прижимной силы и заметно снижая аэродинамические шумы в салоне. Режим Sport+ перенастраивает работу DCT и отклик дросселя, превращая седан в отличное решение для загородных треков и серпантинов.
Специалисты DSS Group работают на китайских стоянках без перекупов, что напрямую сказывается на итоговой цене лота для заказчика. Перед выкупом каждый Чанган проходит сверку VIN, сканирование электронных блоков и осмотр ходовой части, а результаты фиксируются в развёрнутом видеоотчёте. Такой подход даёт возможность заказать конкретный экземпляр под свои требования, четко понимая его реальное состояние ещё до перевода средств.
Стоимость сделки прописывается в договоре до старта работ – от выкупа на площадке до выпуска ЭПТС – без права на пересмотр в большую сторону. Доставка авто проходит по выверенным маршрутам с прозрачным оформлением и страхованием груза на всём пути следования. А менеджер ведёт клиента вплоть до момента, когда остается лишь пригнать машину в ГИБДД для постановки на учёт, полностью избавляя владельца от изматывающей бюрократии.
Частые вопросы
Цена формируется исходя из стоимости лота, услуг компании, логистики до Владивостока и таможенных платежей с учётом возраста и объёма мотора ТС, после чего ещё до выкупа фиксируется в договоре.
В DSS Group мы готовы привезти машину по таким направлениям:
Наши представители в КНР имеют прямой доступ к закрытым дилерским сетям и готовы оперативно подобрать редкую комплектацию Чанган ЮНИ-В под заказ с детальным просчётом затрат на её выкуп и доставку.